液压系统要想正常工作，油温必须控制在合适的范围内，一般应控制在50-90°C之间，一旦高于90°C就会影响系统功能的发挥，从而造成经济损失。液压系统油温过高产生的原因主要有以下几个方面:

       （1） 过高的温油会加剧压系统中密封，液压软管等橡胶制品的老化，油液从细缝中急速流动就会产生导致发生严重的测漏油，增加生产成本并造成环境污染。

       （2） 液压油温高，将使液压油的黏度降低或过高，粘度过低，泄漏量增加，油液从隙缝里急速流动就会产生局部高温而造成整个系统有油温升高，若粘度过高则油液在管道和液压元件中通过阻力增大，泵的容积效率下降，输出流量变小，影响执行元件的工作速度；油液黏度降低使油液流进节流孔或阀口的流速增大，使原有执行元件调节好的速度发生改变，影响系统控制精度。

       （3） 油温升高，使液压元件产生热变形，液压阀阀芯、阀套等元件受热膨胀，配合间隙减小，影响液压阀的正常动作，增加阀芯、阀套磨损，严重时甚至卡死不动。

       （4） 过高的油温将加剧液压油的氧化，导致油品变质，容易产生絮状物等杂质颗粒，堵塞液压元件的阻尼孔，节流孔，影响系统的正常运行。

       （5） 造成液压系统过热的原因是多方面的，不同的适用条件造成不同的故障，如果了解系统原理和产生问题的原理，有一定的采取预防措施，加强维护，可以减少故障而带来的经济损失。

       液压站油温升高原因，应从多方面考虑后做出判断，有时油温升高是某一种原因造成，有时可能是多种原因的叠加造成。在分析问题的过程中应从油温升高是由于压力调节不当、液压元件故障造成发热还是由于冷却不良造成发热等各方面分析原因，找出问题根源